2025-05-12 新品 0
人民网发布2024年二季度上海轨道交通运行报告，显示日均客流1058万人次，环比上升9.5%，同比上升2.9%。其中，工作日平均客流1191万人次，同比上升2.5%；休息日日均客流772万人次，同比上升4.0%。
线号线和线号线因运营里程短，其强度达到了2.73万人次/公里·日，而8号线尽管运营里程较长，但其早晚高峰时段受潮汐客流影响，也存在部分区段拥挤的情况。
泗泾、九亭、佘山、曹路、莘庄等站点是居住相对密集区域的五个站点，其中封浜、花桥、双江路、临洮路、双柏路的客流涨幅居前。上海火车站和上海南站进站客流同比上升，并排名靠前。
陆家嘴和静安寺由于岗位相对密集区域，其客流同比分别上升4.5%和3.9%，仍位居前二。漕河泾开发区和徐家汇的客流有所下降，而浦东南路和金吉路涨幅超10%，龙耀路（徐汇滨江）、真如（中海环宇城MAX开业）、中华艺术宫等站值得关注。
夜间时段（20:00—0:00）出行总量有所增加，全网一般工作日及休息日夜间各时段进站客流量有所增加。南京东路、人民广场、陆家嘴、高新技术产业开发区相关景观景点，因“景区密度”较高，无论工作日还是休息日夜间客流量均遥遥领先且稳步上升。
以观赛观演为驱动，提升夜生活品质的东方体育中心及其周边商业体，如前滩太古里、大型商业体晶耀前滩，以及公园步道提供了文娱活动场地，对提升该区域夜生活活力起到了显著作用。因此，不仅中央商务区的夜经济，也是能提供市民文娱体育活动互动体验“City Walk”等元素的地方值得关注。
产业园区类轨交站在工作日晚高峰期出现分化，一些热门景区相关轨交站点在节假日期间客户流量较高，比如清明期间全网轨交客户流量达到786万人次，而端午期间则达到736万人次，最显著的是五一期间虹桥火车站在节假日期间接发铁路客户数量61.4万人次，有助于减少深夜铁路到达大规模疏运压力。在F1中国大奖赛期间，由于新增“冲刺赛”，四月份19至21天之间，每天都发生了两波高峰，这导致整体时间内的小时峰值流量相对可控。而正赛散场后的17:00-18:00当地时间，在这两个小时内进入了一个非常繁忙的时候期，该时间段每分钟平均超过14621名乘坐者入驻到地下铁车厢中，同时通过控制速度提高11号线运力的措施来保障平稳运行。此外，还包括一些其他大的事件，比如足球比赛或音乐会也会吸引大量的人群前往此地区进行游览或者观看比赛或表演。
