未找到之物的探索报告

调查报告，建议对21人进行处分。报告指出，此次沉船事故是由突发的强烈对流天气引起的恶劣风暴和巨浪共同作用导致的事故。事发时，当地正值极端天气条件，风速急剧上升，形成了高达1米以上的大波涛，这种环境远超了这艘船只能够承受的极限。

事件发生在2016年6月4日下午14点40分，在广元市白龙湖风景名胜区内，一艘名为“双龙”号的游船在返回途中遇难。该船原本可载25人，但当时共有18人登 onboard。当时天气看似晴朗，但就在航行至小三峡景区途中的14点40分左右，那些平静的面孔突然被狂野的自然力量所打破。

调查显示，在12点30分左右，该游船从盐井溪码头启程前往小三峡景区。在那一刻，风力似乎并未给予任何警示。但仅短短几个小时后，当游船驶至薛家梁凸嘴下游外侧50-60米处时，无预警地迎来了持续增强到最大瞬间33.5米/秒（12级）的狂风。这股劲力不仅撕扯着树枝，还将海浪推得异常激烈，使得那艘小艇在右舷横向受连续猛击，不幸地产生横摇，最终因无法抵御这种恐怖力量而迅速翻覆。

官方认定，“此次悲剧是一场由突发局部强对流天气带来的全面恶劣天气造成的事故。”受特定的水域形态影响，如白龙湖张家嘴水域内那片特殊的地形结构，加之过快变动的风速，使得这一数字远超过了“双龙”号理论倾覆限制。而最终结果就是左舷倾斜、进水加深，最终告别了光明世界，而是陷入黑暗深渊之中。

尽管调查组未发现有关登记、运营、维护手续或当日航行情况的问题，但仍揭示了一系列问题：包括但不限于缺乏严格要求乘客穿戴救生衣的问题，以及通讯预警信息传递机制失效、预警设施管理混乱以及违规签订挂靠协议等问题。此外，更令人震惊的是，有关负责人员对于应对突如其来的灾难显然做出了错误判断与操作。

基于上述原因，该报告建议将涉事21人依法受到相应惩罚，其中包括但不限于相关责任人的解职以及司法机关进一步调查何国宁是否涉嫌犯罪，并提出行政处分及书面诫勉建议，对那些直接参与此次悲剧的人员实施法律制裁，以避免类似事件再度发生。